Cosco 是 Cosco Group 的子公司，而 Cosco Group 是在中国上市，Cosco 在新加坡上市。主要涉及的业务有造船，修理船只和运输。
从图上看来，Cosco 主要的业务是造船和修理船，运输只是占了很小的部分。所以我不当这间公司为运输公司看待。Cosco 的母公司 Cosco Group 是中国最大的运输公司，而 cosco 也是中国最大的造船和维修公司。如果你到 cosco group 的网站看看，你会发现 cosco group 的船只超级多，我假设性的想，如果 cosco group 把旗下的船只都交由 cosco 维修，那 Cosco 根本就不忧没有生意。
我个人非常喜欢这种有成长的公司，这样才可以做到资本增值。2008 年确实是新加坡运输业艰辛的一年，可以看到盈利很明显的下降了，不过营业额还保持成长，主要是运输成本增加的关系导致盈利受损。
其他数据 都很漂亮，之前我说过高成长的最大的问题就是现金流和负债过高。
现在看看负债 (USD):
Cash = 1,880,316,000
Current Borrowing = 45,278,000
Non-current borrowing = 611,364,000
Trade receivables = 1,570,108,000
Trade payables = 4,441,900,000
通常 Receivables 和 payables 接近的话，我是不会把它们加入我的计算之内，可是 Cosco 的 paybles 真的是太大了，我一定要加入以便算出她有没有能力还清这笔债。
调整后的数据:
Total borrowing = 656,642,000
Payables - Receivables (PR) = 2,871,792,000 (更正)
PR + Borrowing = 3,528,434,000 (更正)
"这是假设 Receivable 里面的账都成功的收回。如果这样看的话，Cosco 有足够的现金还清全部的债务。以运输业来说，这几年将是艰难的时期，现金的充足可以帮助她们渡过这个难关。看来 cosco 应该没有问题."
更正: 谢谢S.caterpillar 兄的提醒，我之前算错了，Cosco 的现金不足以还清全部债务。
看来有必要再从看 Cosco的年报。
另外值得留意的是股息，2008年派发了SGD7cents。以今天收市的价钱计算:
Price = SGD 0.93
Dividend = SGD 0.07
DY = 7.53%
惊讶吧? 造船业都有这样高的股息，真的是难得。
在完结之前我想说说另一点，我不记得从那里看到的资料，因为这次风暴导致 Cosco 很多合同都告吹了。所以，2009 年 Cosco 可能给不到很好的业绩。也因为如此，Cosco 在会出现如此吸引人的价钱。
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